แบบทดสอบเวลารีแอค F1

3510152030100

ยินดีต้อนรับสู่กริดสตาร์ท! ใน F1 จะไม่มีไฟเขียว คุณต้องรอให้ไฟแดง 5 ดวงติดครบ แล้วออกตัวทันทีที่ไฟ ดับ แตะหน้าจอให้ไวที่สุดตอนที่ไฟดับ!

การตอบสนองต่อภาพของคนทั่วไปอยู่ราว ๆ 250ms แต่นักขับ F1? พวกเขากดต่ำกว่า 200ms ได้อย่างสม่ำเสมอภายใต้แรง G มหาศาล แต่อย่าลืม—ถ้าแตะก่อนที่ไฟจะดับ นั่นคือโทษ Jump Start หรือออกตัวลม (ฟอลส์สตาร์ท)

มองไฟไม่ชัด? ปรับการตั้งค่าค็อกพิท ได้เลย

ทดสอบฝีมือเกมเมอร์ระดับโปร

ปล่อยโฉมใหม่: สนามเพิ่งรีเซ็ต กริดยังว่าง เป้าหมายคือสถิติโลกอยู่ที่คุณ!
อัปเดต: เพิ่มระดับ 'Sim Racing' สำหรับสายโม่ Assetto Corsa และ iRacing

หอเกียรติยศ Paddock

อันดับ	การตอบสนอง (มิลลิวินาที)	วันที่
P1	-	-
P2	-	-
P3	-	-
P4	-	-
P5	-	-
P6	-	-
P7	-	-
P8	-	-
P9	-	-
P10	-	-

ข้อมูลจัดอันดับนักขับ

ตารางจัดระดับผลงาน

คลาส	เวลารีแอค (มิลลิวินาที)
🏆 แชมป์โลก	150-
🏎️ นักขับ F1 โปร	150 ~ 170
🍾 ผู้ท้าชิงโพเดียม	170 ~ 190
🎮 เทพซิมเรซซิ่ง	190 ~ 210
🏎️ รุกกี้ F2	210 ~ 230
🚗 โปรรถคาร์ท	230 ~ 250
😐 มนุษย์ทั่วไป	250 ~ 280
🐢 สายขับวันอาทิตย์	280 ~ 350
🐌 เร็วเท่าลาติฟี	350 ~ 450
🛑 เครื่องดับ	450+

แมทริกซ์ความสม่ำเสมอ (5 vs 10 รอบ)

แรงกิง	รอบควอลิฟาย (5 รอบ)	เพซแข่งจริง (10 รอบ)
👽 เอเลียน (ท็อป 1%)	108.5	109.6
🔥 เอลิท (ท็อป 5%)	130.9	132.2
✨ โปร (ท็อป 10%)	140.9	142.3
👍 ดี (ท็อป 20%)	160.8	162.4
😐 ค่าเฉลี่ย	275.2	278.0
💤 ช้า	331.5	334.8

เทเลเมทรีระดับชาติ: ค่าเฉลี่ยการออกตัวบนกริด

ประเทศ / ดีเอ็นเอสายแข่ง	ค่าเฉลี่ยการออกตัว (มิลลิวินาที)
🇰🇷 เกาหลีใต้	226
🇺🇸 สหรัฐอเมริกา	227
🇩🇪 เยอรมนี	227
🇬🇧 สหราชอาณาจักร	227
🇨🇳 จีน	228
🇪🇸 สเปน	228
🇸🇬 สิงคโปร์	228
🇦🇺 ออสเตรเลีย	229
🇵🇱 โปแลนด์	229
🇫🇷 ฝรั่งเศส	229
🇧🇷 บราซิล	229
🇹🇷 ตุรกี	229
🇫🇮 ฟินแลนด์	230
🇲🇽 เม็กซิโก	230
🇨🇭 สวิตเซอร์แลนด์	230
🇨🇦 แคนาดา	230
🇳🇴 นอร์เวย์	234
🇮🇪 ไอร์แลนด์	234
🇩🇰 เดนมาร์ก	234
🇮🇹 อิตาลี	237
🇮🇱 อิสราเอล	237
🇯🇵 ญี่ปุ่น	237
🇸🇪 สวีเดน	237
🇧🇪 เบลเยียม	237
🇦🇪 สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์	237

ดรากเรซข้ามสายพันธุ์

เปรียบเทียบกับธรรมชาติ & เครื่องจักร
ผู้เข้าแข่งขัน	ค่าเฉลี่ยปฏิกิริยาโต้ตอบ (มิลลิวินาที)	ตำแหน่งกริดสตาร์ต
🤖 AI / บอต	0.1	1
🪰 แมลงวันบ้าน	20	2
🏎️ นักขับ F1 (เดาออกล่วงหน้า)	100-150	3
🎮 โปรเพลเยอร์ CS:GO	150-180	4
🐱 แมว	20-70	5
👱 คุณ (มองเห็นด้วยตา)	250	6
🐢 เต่ายักษ์	ช้าโคตร ๆ	ไม่ออกสตาร์ต

ซีซัน 1 - สถิติโลก

นักขับ	สัญชาติ	ปฏิกิริยาโต้ตอบ (มิลลิวินาที)	อุปกรณ์	หลักฐานวิดีโอ	วันที่
-	-	-	-	-	-

กติกาการส่งสถิติ (มาตรฐาน FIA)

หากต้องการให้เวลาของคุณได้รับการยืนยันและบันทึกเป็นสถิติโลก คุณต้องส่งหลักฐานเป็นวิดีโอ

กล้องมือ & กล้องหน้าจอ: ต้องมองเห็นนิ้วของคุณตอนกดเมาส์/จอ และ ไฟสตาร์ต ห้ามใช้แมโครหรือโกงทุกรูปแบบ
ห้ามออกตัวก่อน: การเดาจังหวะไฟ = ถูกตัดสิทธิ์
การส่งผลงาน: ส่งลิงก์วิดีโอและสเปกอุปกรณ์ของคุณไปที่อีเมลแอดมินที่ arealme ดอทคอม

รู้หรือไม่? เกร็ดความรู้ F1

1. "ออกตัวก่อน" ที่จริงไม่ใช่

ในรายการเจแปนนีสกรังด์ปรีซ์ 2019 เซบาสเตียน เวทเทล ขยับรถเล็กน้อย ก่อน ไฟสตาร์ตจะดับ เขาหยุดทันทีแล้วค่อยออกตัวใหม่ เนื่องจากการขยับนั้นยังอยู่ในค่าความคลาดเคลื่อนของเซนเซอร์ เขาจึงไม่ถูกลงโทษ! แต่ในแอปของเรา ถ้าคุณกดก่อนที่ไฟจะดับ ถือว่า DNF ทันที!

2. ตำนาน 200 มิลลิวินาที

หลายปีที่ผ่านมา FIA เคยเชื่อว่ามนุษย์ไม่มีทางตอบสนองได้เร็วกว่ากายภาพ 200 มิลลิวินาที หากใครออกตัวได้เร็วกว่า ค่าดังกล่าวจะถูกลงโทษว่าเป็นการ "เดาออกตัว" แต่ในยุคปัจจุบัน นักขับพิสูจน์แล้วว่าสามารถตอบสนองได้สม่ำเสมอในช่วง 150–180 มิลลิวินาที ทำให้ FIA ต้องยกเลิกกฎนี้ คุณเร็วกว่าขีดจำกัดเก่าของ FIA หรือเปล่า?

3. เร็วกว่าเวลาพริบตา

การกระพริบตาของมนุษย์โดยเฉลี่ยใช้เวลา 100–400 มิลลิวินาที นักขับ F1 ที่ตอบสนองตอนไฟดับ (ประมาณ 200 มิลลิวินาที) กำลังปล่อยรถออกตัวในเวลาราว ๆ การกระพริบตาหนึ่งครั้ง ที่ความเร็ว 200 ไมล์ต่อชั่วโมง การกระพริบตาหนึ่งครั้งหมายถึงการขับรถไปไกล 300 ฟุต (90 เมตร) แบบตาบอดสนิท

4. บ็อตทาส เครื่องจักรเดินได้

ในรายการออสเตรียนกรังด์ปรีซ์ 2017 วัลท์เทรี บ็อตทาส มีเวลารีแอกชัน 201 มิลลิวินาที มันเป๊ะจนคู่แข่งกล่าวหาว่าเขาออกตัวก่อน แต่ข้อมูลเทเลเมทรีพิสูจน์ว่าเขาเริ่มขยับรถที่ 0.201 วินาทีหลังไฟดับพอดี เป็นการผสมผสานที่สมบูรณ์แบบระหว่างการคาดการณ์และปฏิกิริยาตอบสนอง

5. กระดาน Batak

แชมป์โลก F1 เจนสัน บัตตัน โด่งดังกับเครื่อง "Batak" (กระดานที่มีปุ่มไฟ ใช้ทดสอบการมองเห็นรอบข้างและความเร็ว) เขาเคยทำได้ถึง 58 ครั้งใน 30 วินาที แบบทดสอบนี้ใช้ทักษะการประสานงานระหว่างตาและมือที่คล้ายกันเลย!